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  • 후티 반군 항복?…선주들 반응은 "글쎄"

    • 2025-05-08 19:14
  • "내항상선 선원 月 400만원내 비과세 적용하라"

    • 2025-05-07 17:21
  • 머스크, "운영 중인 선박 450척에 OneWireless IoT 플랫폼 설치"

    • 2025-05-06 16:46
  • <해양수산부 국과장 인사(5월 7일자)>

    • 2025-05-05 09:26
  • 길어진 인도기간에 일주일만에 '컨'선 46척 발주

    • 2025-05-05 09:25
  • HMM 정시성, 글로벌 12대 선사들 중 '꼴찌'

    • 2025-05-05 09:23
  • 해양수산부 인사/과장급 전보(5월 2일자)

    • 2025-05-02 09:54
  • 美 제재에도 中 Cosco 공격 발주, K-해운은 '침묵'

    • 2025-05-02 09:51
  • 美 해군성 장관, HD현대重 이지스함 건조현장 방문

    • 2025-05-01 11:38
  • 美의회, 조선업 부흥 'SHIPS for America Act' 발의

    • 2025-05-01 11:36
  • 무역전쟁 완화 조짐에 中 조선소 신조발주 '재개'

    • 2025-04-30 08:46
  • 인천-中 단동항로 5년 2개월 만에 여객영업 재개

    • 2025-04-29 07:36
  • 박정석 “韓해운, 반도체처럼 국가전략산업 지정해야”

    • 2025-04-28 15:42
  • 깊어지고 넓어진 '해양경찰청 정책토론회'

    • 2025-04-25 12:18
  • 해운공동행위 '위법' 직면한 선사들 '비상'

    • 2025-04-25 12:13
  • "USTR의 정책수정으로 中 조선소 신조 발주 재개"

    • 2025-04-23 09:33
  • CMB.TECH와 Golden Ocean 합병…운영선대 250척의 거대 선사 탄생

    • 2025-04-23 09:31
  • 무역전쟁發 Blank Sailing, 코로나 초기 '압도'

    • 2025-04-22 11:00
  • 해운조합, ‘해양사고 안전대책본부 안전상황실’ 가동

    • 2025-04-21 22:52
  • USTR "모든 외국산 PCTC에 수수료" 거센 후폭풍

    • 2025-04-20 20:48
  • "USTR 항만수수료, 초안보다 크게 낮춰"

    • 2025-04-18 21:58
  • USTR, "중국산 선박 항만수수료 180일간 유예"

    • 2025-04-18 21:55
  • "선원 최저임금 향후 3년간 6.2% 인상"

    • 2025-04-17 12:41
  • 캘리포니아주정부, "트럼프 관세는 불법" 소송

    • 2025-04-17 12:37
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