난개발로 도마위에 오른 부산 북항재개발 사업을 처음부터 다시 시작해야 한다는 지적이 나왔다.

부산항을사랑하는시민모임(이하 시민모임)은 최근 긴급성명서를 내고 “북항재개발이 백화점식 개발로 제2의 센텀화가 되는 등 외려 부산 발전에 큰 짐이 되고 있다”며 “지금부터라도 장기적인 로드맵을 마련해야 한다”고 밝혔다.

이어 시민모임은 "북항재개발 사업이 시행 16년이 지나도록 지지부진하다"며 그 이유를 "한마디로 시민은 안중에도 없었기 때문"이라고 비판했다.

애당초 항만을 시민에게 돌려주기 위함이라는 항만 재개발 사업의 본래 취지가 무색하게 뚜렷한 중장기 청사진 및 로드맵이 없었고, 특히 독창적인 부산형 항만재개발 그림 조차 없었기에 애당초 실패가 예견돼 있었다는 것이다.

시민모임은 중장기 계획이 없어 단기적인 땅팔기로 또 하나의 빌딩도시, 제2의 센텀화로 변질됐으며, 유찰기업에게는 매력없는 땅으로 각인됐다고 꼬집었다.

시민모임은 해양수산부와 부산시, 부산항만공사(BPA) 등 이해관계가 다른 3주체가 모두 관여된 것도 북항 재개발 사업이 실패로 이어진 주요 이유라고 지적했다.

해수부와 부산시, BPA의 3자 협의체는 서로의 이해관계, 재정부담, 법적측면에서 합의 및 사업 시행 자체가 힘든 구조였기 때문에 애초부터 태생적 한계를 가질 수 밖에 없었다는 것이다.

시민모임은 새만금개발의 경우 국무총리 직속 '새만금개발청'을 두어 사업을 진행한 것을 예로 들며 “지역에서 당초 국무총리 직속 ‘북항재개발청’을 둘 것을 요구했으나 이뤄지지 않았다"고 아쉬움을 나타냈다.

시민모임은 "단기 성과에 급급하기보다 지속가능한 현 도심항만-신도시-친수공간 조성을 목표로 장기적인 로드맵을 지금부터 마련해야 하며, 공공과 민간 부문의 협력을 강화해 사업추진의 안전성을 확보해야 한다"고 강조했다.

이어 이를 위해 "가칭 ‘북항재개발청’과 같은 단일조직을 구성, 전문성에 기반해 강력한 통제권을 지속적으로 행사할 수 있도록 할 필요가 있다"고 주장했다.

또한 재개발 부지의 공공투자, 즉 정부 및 BPA, 한국해양진흥공사 등 부산 해양항만 관련기관 입지나 해양대 도심분교, 해양금융클러스터 조성 등도 고려해야 한다고 덧붙였다.