2년 넘게 뱃길이 끊겼던 인천-단둥 항로 카페리가 오는 3, 4월 다시 연결된다.
반면 인천-톈진 노선의 진천훼리는 올 상반기 중 항권면허가 취소될 것으로 보인다.
소식통들에 따르면 단둥훼리 항권을 가진 단동국제항운은 대선해준 자사선을 조만간 돌려받아 오는 3, 4월 인천-단둥 항로에서 운항을 재개할 예정이다.
단동국제항운 소유의 선박은 '오리엔탈 펄8호'로 현재 영성대룡해운이 용선해 운영 중이다. 2만 4,748톤급에 1500명의 승객과 214TEU의 화물을 실을 수 있다.
단동국제항안은 단둥항 부두 개조공사 등을 이유로 지난 2022년 7월부터 운항을 중단한 채 자사선을 대선해왔으나, 최근 해양수산부가 운항중단 상태가 계속될 경우 항권을 회수할 수 밖에 없다고 '경고'한 것으로 알려졌다.
단동훼리와 비슷하게 오랫동안 운항이 중단돼온 진천훼리는 항권이 취소될 전망이다.
한중 양국은 지난해 9월 중국 칭다오에서 열린 ‘제27차 한중 해운회담’을 통해 진천훼리 운영업체인 진천국제객화항운㈜에 "2024년 12월 31일까지 신조선을 발주하든지, 아니면 대체 중고선을 매입하든지 하라"고 알렸으나 현재까지 별다른 조치를 취하지 않은 것으로 전해졌다.
이에 해양수산부는 항권 취소 절차를 진행 중이다.
진천훼리는 중국 측이 전체 지분의 90%를 갖고 있으며, 중국 주주들 간에 분쟁이 발생한 것으로 알려졌다. 한국 측 지분은 우련통운이 가진 10%가 전부다.
해양수산부 관계자는 "중국 측이 컨테이너 항로 개방을 압박하는 상황에서 항권만 가지고서 운영을 하지 않는 선사에 대해서는 규정대로 처리할 수 밖에 없다"며 "앞으로도 이같은 원칙을 지켜나갈 것"이라고 말했다.
