자료실 "LNG선 뛰어넘는다" 대세로 떠오른 메탄올 선박
세계 최대 해운사 머스크는 탄소중립 시점을 2050년에서 2040년으로 10년가량 앞당기겠다는 목표를 세웠다. 탄소중립을 실현하기 위한 해법으로 LNG 대신 메탄올을 선택했다. 2021년 HD현대중공업에 메탄올 선박을 발주한 이후 지금까지 모두 19척을 주문했다. 많은 선사가 선택한 LNG를 머스크가 외면한 이유는 탄소중립에 유효하지 않은 연료라는 판단에서였다. 그때 머스크의 선택은 불과 2년 뒤 대세가 됐다. 탄소중립 선박 연료로 자리 잡은 LNG가 저물고 메탄올의 시대가 왔다. 선박에 대한 환경 규제가 강화되면서 메탄올 선박 발주가 이어지고 있다. 조선업계에서는 올해 상반기 신조선 발주 10척 가운데 6척이 메탄올선이 될 것으로 추정하고 있다. 작년까지 LNG선 발주가 압도적이었지만 올들어 분위기가 반전됐다는 분위기가 감지된다. 영국 해운 조사기관 클락슨리서치 발표를 보면 지난 1~2월 발주된 컨테이너선 가운데 93%가 메탄올선이었다. 메탄올은 상온에서 액체라서 극저온으로 액화를 해야 하는 LNG보다 취급이 용이하다는 것이 최대 장점으로 꼽힌다. LNG선에 요구되는 저온 저장탱크나 처리 설비가 필요하지 않다. 또 바다에 유출되더라도 생분해가 된다는 점도
